Showing 1–16 of 88 results
Brilrubber 2CV6 Viton, laatste model brilrubber, 1983->1990. Een olielekkage die veel voorkomt bij de Citroën 2CV-motor is die waar de stoterstangbuisjes op het karter aansluiten. Hier wordt een rubber afdichting gebruikt dat er uitziet als een brilletje; in het Nederlands dus ook wel brilrubber genoemd. Een origineel rubber droogt snel uit, vandaar dat wij voor dit Burton 2CV Parts product een Viton-rubber hebben gekozen. Dit synthetische materiaal is bestand tegen motorolie en hoge temperaturen. Daarnaast hebben wij de vorm van dit brilrubber zodanig verbeterd dat deze optimaal past, zowel rondom de stoterstangbuizen, in de veerschoteltjes, als tegen het motorkarter.
Set zuigerbussen voor 2CV6 602ccm compressie 9:1. inclusief zuigerveren en zuiger pinnen. 2CV6, Dyane 6, Mehari, Ami8, Ami6.
Wij bieden een complete set nieuwe zuigerbussen met zuigers voor een 425cc motor. Deze set wordt geleverd inclusief nieuwe pistonpennen (voorzien van borgklemmen) en zuigerveren, die reeds zijn geplaatst in de zuigers. Bij de aankoop van deze set krijg je gegarandeerd een hoogwaardige cilinderset.
Bij het monteren van deze nieuwe cilinders is het essentieel om een inrijperiode van minimaal 2000 km in acht te nemen. Na de eerste 1000 km raden we aan om de kleppen te stellen en de olie te verversen om een optimale prestatie te waarborgen. Het product wordt geleverd inclusief zuigerveren, die reeds zijn geïnstalleerd in de zuigers, voor een moeiteloze montage.
Met deze Big Bore bussenset kunt u de cilinderinhoud naar 652cc vergroten, met compressie verhouding van 9/1. De motor levert hierdoor meer pk’s en een hoger koppel. De tolerantie op de maatvoering van de zuiger en cilinder valt binnen de originele specificaties van Citroën. De cilinders zijn nieuwe gietstukken, het zijn geen opgeboorde oude cilinders. De cilinders en zuigers worden geleverd met voorgemonteerde zuigerveren.
Voor optimale prestaties is het aan te raden een bijpassende sproeierset te bestellen. Deze sproeiers geven de goede brandstof/lucht-verhouding, en zijn passend voor de 2CV Solex carburateur.
Let op: Een nieuwe cilinderset zoals deze moet altijd voorzichtig ingereden worden. Wij raden u aan om een inrijperiode van 2.000 kilometer aan te houden. In deze periode rijdt u niet sneller dan 80 km/h, met maximaal 4.000 tpm.
Dop voor de bout van de ventilator. Te gebruiken voor het verwijderen van de ventilator om toegang te krijgen tot onder andere de ontsteking en de v-snaar.
+31 492 - 464 914
Kapelstraat 6
5469 NC Boerdonk
(Erp) Nederland
| Mon | Closed | |
| Tue | 08.30 - 12.00 | 13.00 - 18.00 |
| Wed | 08.30 - 12.00 | 13.00 - 18.00 |
| Thu | 08.30 - 12.00 | 13.00 - 18.00 |
| Fri | 08.30 - 12.00 | 13.00 - 18.00 |
| Sat | 08.30 - 12.00 | 13.00 - 16.00 |
| Sun | Closed |
For rentals open 7 days per week.
Eventually opened in the evening
(On phone appointment!)
Please call beforehand.
(to make sure staff is present)
Please drop by.. Coffee is ready!!
